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弥玉高速跨G80广昆高速(石锁段)天桥顺利拆除

发布时间:2023-12-27 08:38:00      阅读:
12月26日14:45时许,随着最后一块梁体吊离,与弥玉高速新哨互通D匝道和I匝道平面位置冲突的跨G80广昆高速公路(石锁段)天桥的拆除工作顺利完成,制约弥玉高速项目控制性工程新哨枢纽互通立交建设的“卡口”终于被打通。
天桥拆除前
此次拆除的跨线天桥,位于弥玉高速主线MK80+495处,上部结构为(32.25m+39.5m+32.25m)现浇预应力箱梁,下部结构为独柱式桥墩+桩柱式桥台,桥下为G80广昆高速(石锁段),顺利切割桥体44块,单块最大重量49.2吨。
本次拆除工作面临的最大难点来自于拆除点下方来往车流量大,交通情况复杂。为圆满完成拆除任务,项目团队多次与业主、设计、监理、施工单位联合开展专题会议,提前深入现场进行实地调研,全面掌握情况和相关数据,科学编制专项施工方案,邀请业界专家对方案的科学性、安全性与可行性进行论证,为每一工序的安全措施进行详细安排。同时与弥勒市交通运输局、弥玉高速征迁领导小组办公室、高速交警、路政、运营公司等单位多方联动,统筹做好G80广昆高速(石锁段)安全保通工作。
天桥拆除中
本次施工以保证现场安全为首要目标,同时在不中断交通的情况下,选择对G80广昆高速(石锁段)影响区域半幅封闭导行、采用绳锯逐段切割桥体再吊运破碎的方案。为确保桥体切割后受力平衡,在实施拆除作业前,项目部严格按照专项施工方案,在桥下跨中位置搭设临时钢管柱支架,一侧桥体梁下满堂搭设盘扣式支架,另一侧桥体梁上架设贝雷架、植入螺栓与梁体连接共同受力,加强梁体整体刚度。
天桥拆除后
同时为确保快速完成拆除作业、现场安全可控,项目团队组织人员、机械24小时施工,管理人员全过程旁站。经项目团队17天的连续作业,圆满完成了桥体拆除、吊运工作。在原天桥位置向北228.9m处新建了跨线桥并投入使用,保障了当地群众的通行,以解决因天桥拆除造成的交通不便。
跨G80广昆高速(石锁段)天桥拆除工作的顺利完成,为弥玉高速第一合同段项目如期建成创造了有利条件、打下了坚实基础。
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